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Titanic : malgré la faible réserve d’oxygène du sous-marin, les gardes-côtes américains « gardent espoir » (Photo de la conférence de presse des gardes-côtes américain à Boston le 21 juin 2023)
INTERNATIONAL - Il faut « rester optimistes et garder espoir » concernant le sous-marin parti explorer l’épave du Titanic et disparu dans l’Atlantique Nord, ont déclaré ce mercredi 21 juin les gardes-côtes américains lors d’un point-presse à Boston. Ils invitent à ne pas baisser les bras alors que les réserves d’air respirable du submersible devraient s’épuiser jeudi 22 juin. « Je ne peux pas vous dire ce que sont ces bruits » détectés mardi sous l’eau par des avions P-3 canadiens dans la zone de recherche, et qui ont suscité de l’espoir pour l’armada de sauveteurs dépêchés sur place, a également déclaré le capitaine Jamie Frederick.
« Bien que les recherches par ROV (véhicule télécommandé, NDLR) aient donné des résultats négatifs, elles se poursuivent », a-t-il ajouté. Le capitaine Frederick a reconnu que les opérations étaient rendues complexes par la surface et la profondeur de la zone de recherche, et la coordination entre « les multiples agences et pays » venus prêter main-forte.
Trois navires de plus Deux robots et un navire doté d’un sonar ont été déployés dans la zone où les bruits ont été détectés pour localiser leur source. Un navire de recherche français de l’Ifremer avec son robot capable de plonger jusqu’à l’épave du Titanic, qui gît par près 4.000 mètres de fond, doit également a été déployé et est arrivé dans la nuit sur place.
Selon le site internet Marine Traffic où l’on peut suivre la localisation du bâtiment, l’Atalante s’est approché vers le site où se trouve le Titanic avant de bifurquer vers le nord. Aucune information ou explication n’a été communiquée à ce sujet à l’heure où nous écrivons ces lignes. Tôt mercredi, les garde-côtes américains ont annoncé l’arrivée de trois nouveaux navires sur place. « La localisation des recherches, à 900 miles (1.448 km) à l’est de Cape Cod (sur la côte nord-est des États-Unis) et à 400 miles (643 km) au sud-est de St. John’s (sur la côte canadienne), rend exceptionnellement difficile la mobilisation rapide de grandes quantités d’équipements », a expliqué le capitaine Frederick.
Et l’épave du Titanic elle-même complique la tâche. « Il y a beaucoup de métal et différents objets dans l’eau à cet endroit », donc des experts de la marine ont été mobilisés « pour comprendre la science derrière ce bruit », avait expliqué un peu plus tôt sur la télévision CBS le contre-amiral John Mauger des garde-côtes. Plainte sur la sûreté -
Un Américain, un Français, un Britannique et deux Pakistano-Britanniques ont plongé dimanche vers les abysses à bord du Titan, submersible conçu pour cinq personnes et long d’environ 6,5 mètres. Le contact avec l’engin a été perdu moins de deux heures après son départ. Mardi midi, les garde-côtes américains avaient prévenu qu’il restait « environ 40 heures d’air respirable » à bord. Depuis dimanche et le début des recherches, des détails mettant en cause OceanGate émergent, l’entreprise étant pointée du doigt pour de potentielles négligences dans la sûreté de son appareil de tourisme sous-marin.
Une plainte de 2018 consultée par l’AFP indique qu’un ex-dirigeant de l’entreprise OceanGate Expeditions, David Lochridge, avait été licencié après avoir émis de sérieux doutes sur la sûreté du submersible. Un hublot pas adapté pour une profondeur de 4000 m Selon cet ancien directeur des opérations marines, un hublot à l’avant de l’appareil a été conçu pour résister à la pression subie à 1.300 m de profondeur, et non à 4.000 m.
Le patron d’OceanGate, l’Américain Stockton Rush, est à bord de son Titan. Il a plongé aux côtés d’un richissime homme d’affaires britannique, Hamish Harding (58 ans), du spécialiste français du Titanic Paul-Henri Nargeolet (77 ans) et du magnat pakistanais Shahzada Dawood (48 ans) et de son fils Suleman (19 ans), qui ont tous deux également la nationalité britannique. Pour 250.000 dollars, ils se sont engagés dans une exploration à la recherche des restes de ce qui fut l’une des plus grandes catastrophes maritimes du 20e siècle.
« Chaque heure qui passe est plus angoissante », a déclaré à l’AFP le fondateur et directeur de La Cité de la Mer à Cherbourg, dans l’ouest de la France, Bernard Cauvin, qui a collaboré avec Paul-Henri Nargeolet. « Je connais son professionnalisme, y compris dans la gestion de crise. Psychologiquement et techniquement il sait tout gérer, il en a vécu bien d’autres », a-t-il ajouté. Le Titanic a fait naufrage lors de son voyage inaugural en 1912, après avoir percuté un iceberg, provoquant la mort de près de 1500 passagers et membres d’équipage. Depuis la découverte de l’épave en 1985, scientifiques, chercheurs de trésors et touristes lui rendent visite, entretenant ainsi le mythe.
Source: Le HuffPost
- Reno est un acteur français renommé qui a récemment publié son premier roman intitulé Emma"....
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